Check-list P92
TECNAM P92-JS · Checklist
Overview
This document is a checklist for the Tecnam P92-JS aircraft, detailing pre-flight, in-flight, and post-flight procedures. It includes safety checks, operational guidelines, and performance parameters to ensure safe operation of the aircraft.
- Check oil and coolant levels before the first flight.
- Ensure all documents are present and up to date.
- Verify that no objects are loose in the fuselage.
- Perform a complete external check according to the flight manual.
- Monitor oil pressure and temperatures during flight.
- Use the correct power settings for takeoff and landing.
- Follow safety protocols for engine start and taxiing.
- Complete a final checklist before landing.
Summary written by AI from the source document. Check the original before relying on it. See which parts of Sprinkle are written by AI.
Reference only, not for flight. Use the current approved manual for your aircraft. See terms, section 5.
Document
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Document details
- Type ·
- Checklist
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- fr
Specifications & performance
Extracted from this document.
Performance
- Cruise speed kmh ·
- 165
- Max climb rate kmh ·
- 100
V-speeds
- V2_KMH ·
- 100
- VR_KMH ·
- 80
Most owners only have the POH. Here's the essential set for the TECNAM P92-JS.
- Pilot's Operating Handbook / AFM
- Checklist
- Maintenance Manual
- Parts Catalog (IPC)
- Systems & Wiring
- Service Bulletins on file
- Type Certificate (TCDS)
More TECNAM P92-JSmanuals & documents
Related documents
In this document
Pre-Flight Checks
Includes checking oil and coolant levels, ensuring documents are up to date, and verifying the condition of the aircraft.
Before Engine Start
Check seatbelts, doors, and fuel valves before turning on the battery and starting the engine.
Engine Start Procedures
Details on starting the engine, including magneto checks and oil pressure verification.
Takeoff Procedures
Instructions for aligning on the runway, power settings, and rotation speed.
Cruise and Descent
Guidelines for maintaining cruise power settings and monitoring temperatures during flight.
Post-Flight Procedures
Steps to secure the aircraft after landing, including shutting down systems and securing the parachute pin.
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Safety notes
- Open doors according to wind conditions.
- Open the hood under the hangar if wind exceeds 5 knots.
- Position the hood in its notches before locking.
- Adjust seats before sitting.
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Full document text
Avant premier vol, enlever capot sup., contrôle niveau huile et liquide refroidissement, contrôle absence fuites et divers. Purge réservoirs. PREVOL INTERIEURE Papiers. Présents à jour (carte ident., LSA, assur.) Contacts magnetos (Ignition 1 et 2) OFF BAT (Clef)............................................. OFF Pas d'objet libres dans le fuselage…………. Vérifier Sac arriere....................................................Fermé Ailerons: poulies, cables tendus..................Vérifier BAT (Clef)............................................... ON Niveau essence............................................ Vérifier Index horaire .................................................. Noter feux NAV/Strobes ............................... Vérifier Volets ……………………………… Vérifier BAT (Clef) ............................................ OFF Radio, transpondeur, GPS…………. OFF Goupille parachute……………….. EN PLACE Sièges (pos. repérée pilote et passag.) Positionner Devis de masse et centrage...........Dans les normes PREVOL EXTERIEURE Niveau d’huile .............................................Vérifier Niveau liquide de refroidissement............Vérifier Tour ULM complet ...............Selon manuel de vol Caches Pitot et prises statiques...............Enlever Mise à l'air des réservoirs......................... Vérifier AVANT MISE EN ROUTE Ceintures ......................... En place, non vérouillées Portes................................Fermées non vérouillées Frein parking................................................. .Serrer Robinets essence........................................... ouvrir Contact batterie. (Clef)........................... ON Volets...................................................... 0° NAV/Strobes........................................................ ON MISE EN ROUTE Sécurité ... Abords dégagés, extincteurs repérés Contacts magnétos............................ IGN1 + IGN2 Démarrage A froid : A chaud : Starter: ON OFF Gaz : Plein réduit 15 mm Champ d’hélice :……………………………. Dégagé Clef démarrage........................................... Start Pression d’huile .... Vérifier (2 à 5 bars) max 7 bars Starter …………………….OFF Régime 2000trs/mn. 2000 tr/mn Alternateur................................. Voyant éteint APRES MISE EN ROUTE Check Starter (Choke) .......................................... OFF Ceintures ...................................................... Attacher Portes................................ Fermées vérouillées VHF ........................................... Fréquences: afficher Transpondeur .....................................ON 7000/STBY ATIS ............................................. Ecouter & exploiter Altimètre ........... ... QNH réglé, erreur alti notée NAV/Strobes..........................................................ON Tempé d’huile, eau........................ .......……… Vérifier Briefing roulage……………………………. Effectuer ROULAGE Heure bloc ....................................................... Noter Au parking : Essais freins ........................... Effectuer Hors parking : ..................... Vérifier Compas et Bille POINT D’ARRÊT / AVANT ALIGNEMENT Frein.................................................... ...............Serrer Régime .................................................... 2000 tr/mn Portes................ Fermées vérouillées Check ceintures ........................................... Attachées Goupille parachute.......................................... Enlever Commandes...................................................... Libres Trim ................…………….................Règler au neutre Check essence.........2 Robinets ouverts, 2 jauges OK Autonomie ................................................. Annoncer Altimètre ............................................................ Vérifié Tempé d’huile .......………….............entre 60 et 110° Temp. eau.......……………………......entre 60 et 110° Pression d’huile ..............................entre 1,5 et 5 bars Pression essence...............................entre 0,15 et 0,4 Alternateur................................... Voyant éteint Transpondeur ............................................. 7000 A-C -------------------------Essais Moteur-------------------------- Régime ..................................................... 3200 tr/min Magnétos .Sur IGN1 puis IGN2 puis IGN1+IGN2 Chute régime maxi ...................... 150 tr/mn Ecart maxi entre L et R.................100 tr/mn Ralenti……………………… Vérifié (1200-1400 RPM) Régime .................................................... 2000 tr/mn -------------------------------Puis-------------------------------- Check Contact magnétos ................... IGN1+IGN2 Volets ............................................................ 1er cran Briefing Départ……………………………… Effectuer Briefing Décollage.......................................Effectuer -------------------- au moment de s’aligner---------------- Piste dégagée Pas d’avion en finale………………………….. Vérifier ALIGNEMENT / DECOLLAGE Puissance .................................................... Plein gaz Régime .......................................... Mini 5400 tr/min Badin actif……………………………………… Vérifier Rotation ....................................................….. 80km/h Montée initiale........................ ........................100km/h À 300ft et Obstacles dégagés Volets ............................................................ Rentrer Vi de montée taux max ...........................… 100km/h Puissance…………………………………. 5000 tr/min DESCENTE QNH…………………………………………….. Recaler Températures................Controlées toutes les 3 mn Pression huile.......................................mini 1,5 bars VENT ARRIERE Régime ......................................................4000trs/mn Réduction de vitesse : Vi.............................. Arc blanc Volets ............................................................. 1er cran
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Vi ................................................................... 100km/h FINALE Atterrisssage normal volets 2ème cran Vi sans vent volets 2ème cran ......... 100km/h Vi sans vent volets 1er cran…………………. 100km/h Vi sans vent sans volets..............................105km/h Checklist finale………………………......... Effectuer PISTE DEGAGEE Frein................................................................ Serrer Régime ................................................ 2000 tr/mn Volets ................................................................... 0° Transpondeur ................................................... OFF AU PARKING Frein.................................................... ............Serrer Régime ................................................. ....2000tr/mn Radio................................................................. OFF Magnétos IGN1 et IGN2 .............................. OFF APRES ARRET MOTEUR Goupille parachute...........................En place NAV/Strobes …………....……......................... OFF Volets .................................................................... 0° Heure & Index horaire ……………………….. Noter BAT (Clef)..........................................OFF, enlevée Ceintures…………………………………… Attacher Papiers...Open Flyer Tout remplir Tout remettre dans l'armoire ATTENTION: - ouverture des portes en fonction du vent - ouverture capot sous hangar si vent >5kt - positionnement capot dans ses ergots avant verrouillage - régler sièges avant de s'assoir CROISIERE 4800 tr/min – 165km/h – 14 l/h – Fb 0,36 vent maxi dans l'axe: 25 kt ou 46 km/h vent travers. maxi: 15 kt ou 27km/h finesse max 110km/h taux de montée max Vz max : 100 / 110 km/h pente max U max : 100km/h Température huile max: 140°C Température liquide max: 135°C CHECK LIST Tecnam P92 Echolight Document fourni à titre informatif, se référer à la documentation officielle du constructeur. Ailes Toulousaines issue 1.0 Novembre 2013